Ülestõstetud sildade kujutist kasutatakse luules sageli vastupandamatute jõudude sümbolina, mis takistavad armastajatel koos olla. Elus toimub sildade avamine rangelt määratud ajal ja sellel pole romantilisi põhjuseid.
Jõed, millele on ehitatud maailma suurimad linnad, on enamasti laevatatavad, seega on sildade avanemisel ainult üks põhjus, nimelt võimaldada suurel veetranspordil läbida jõge, mille kohale sild püstitatakse, ja mitte puutuda laevade tekiosa ja sillakonstruktsioonid, laevad võisid vabalt mööda jõge liikuda, leiutati mitut tüüpi tõstesildasid. Näiteks on kolmest osast koosnevaid sildu, mille keskmine osa tõuseb tugedele rangelt vertikaalselt. Kolme segmendi silla teine võimalus on üleujutatud kesksild. Meile kõige tuttavamaid tõstesildasid nimetatakse avasildadeks. Peterburi tõmbesillad on linna tunnused ja on ehitatud täpselt vastavalt avamiskonstruktsioonide tüübile. Paljud ekskursiooniprogrammid on koostatud nii, et turistid saavad pärast päikeseloojangut jälgida sildade joonistamise protsessi. Neid kasvatatakse kolm tundi - 1.30–4.30. Siiski on oluline meeles pidada, et Peterburis tõstetakse sildu ainult navigatsiooniperioodil - 20. aprillist kuni 10. novembrini. Peterburi pole aga kaugeltki ainus Venemaa Föderatsiooni linn, kuhu on ehitatud sillad. Doni-äärses Rostovis on raudteesillal tõstev keskosa, Kaliningradis on vertikaalse kiigesüsteemiga Pregolya jõe ületav sild, seda kasutatakse maantee- ja raudteeliikluseks. Belomorskis on üle Belomorkanali pandud teisaldatav raudteesild, Euroopas kasutatakse ka liikuvate mehhanismidega sildu, piisab vaid kuulsa Tornisilla meenutamisest. Ja näiteks Kopenhaagenis on sild, mida jahtide juhid saavad iseseisvalt üles tõsta, kui laev peab mööda jõge minema. Tõmbesildasid on ka Antwerpenis, Brugges, Amsterdamis, Gentis, Dunkirkis.
