Lennukiga puhkusereisil lendamine ei ole alati seotud meeldivate hetkedega. Lennuk võib sattuda turbulentsitsooni ja tekitada reisijates paanikat. Kas peaksite kartma lennuõnnetust? Ja kas turbulentsi ilmnemisel tasub paanikat?
Turbulents on nähtus, kui gaasivoogude suure intensiivsusega moodustuvad mittelineaarsed koosseisud. Väliselt näevad nad välja nagu keerised, ilmuvad ootamatult ilma selleks teatud eeldusteta, on kaootilised, koosseisude amplituudi ei saa kontrollida. Selle nähtuse ilmekaks näiteks on keedukannust eralduv aurujuga. Turbulents selle lõpus on turbulents.
Kas turbulentsi saab vältida
Ägeda õhuturbulatsiooni ideaalne keskkond on gaasiline keskkond, harvemini vedelikud. Peamine tingimus on siin aine madal viskoossus. Samuti võib turbulents provotseerida halva voolujoonelisusega tahkete ainete gaasivoolu lähedust - aerodünaamikat.
Kaasaegne teadus pole veel õppinud, kuidas turbulentsi tekitavaid piirkondi tõhusalt tuvastada. Kuigi selles suunas tehakse aktiivset tööd - simuleeritakse erinevaid olukordi, uuritakse turbulentsi esinemise tunnuseid. Kuid nähtuste kohene teke ja kaootilisus ei võimalda neil neid tõhusalt tuvastada.
Piloodid väidavad, et turbulents ehk konarlikkus pole tavaliselt ohtlik, kuid piloodid üritavad selliseid piirkondi vältida. Lennuk võib sattuda turbulentsitsooni nii pilves ilmaga kui ka selge taeva korral. Sellised nähtused on eriti sagedased mägistes piirkondades. Piloodid ise nimetavad turbulentsi turbulentsiks. Kogenud piloodi jaoks pole sellise olukorra ületamine probleem, siin on peamine säilitada rahulikkus ja kontroll lennuki juhtimise üle (nagu see juhtus filmi "Turbulence" kangelastega).
Miks turbulents õhusõidukireisijatele muret teeb?
Fakt on see, et lennuk, sattudes atmosfääri turbulentsi tsooni, allub muljetavaldavatele koormustele. Nende tulemus võib olla tiibade metallkonstruktsioonide hävitamine. See on eriti ohtlik koos sellise nähtusega nagu metalli väsimus. See võib mõjutada ka õhusõidukite süsteeme. Seetõttu läbivad nad enne iga lendu põhjaliku tehnilise kontrolli.
Lennuki turbulents on nagu sügav auk teel. Sellesse äkitselt hüpates võib auto šassii tõsiselt kahjustada ja ettevaatliku sõidu korral pole tagajärgi. Lennukiga on sama lugu, kuid turbulents tuleb kvalifitseeritud piloodile harva üllatusena ja veelgi vähem toob see kaasa lennuõnnetuse. Piloodid teavad, kuidas ohutsoonist kiiresti ja tagajärgedeta mööda minna.
Lennuki turbulentsi sattumise märgid
- Tugev raputamine.
- Võimas, häiritud üles ja alla liikumine.
- Tiibade tugev vibratsioon.
Kaasaegsed lennukid muutuvad iga aastaga paremaks. Turbulents ei kuulu lennuõnnetuste peamiste põhjuste hulka. Reisijad võivad siiski vigastada, kui nad turbulentsi ajal istekohalt lahkuvad või kui nende peale võib kukkuda lahtine pagas. Seetõttu kehtivad lennukis reisijate käitumisreeglid, mida tuleb järgida.
